MPV и SUV обикновено имат голямо пространство за съхранение в багажника за голямо разнообразие от артикули. Но когато скоростта се промени или удари в процеса на шофиране, предметите за съхранение на багаж лесно се местят нагоре и надолу или се плъзгат напред и назад, предметите ще повлияят един друг, в същото време елементите ще ударят вътрешния панел, не само елементите и вътрешният панел са лесни за повреда, но и поради въздействието на необичайния звук, засяга комфорта на возене. Следователно багажът на MPV и SUV е обикновено е снабден с мрежест джоб за фиксиране на вещите, съхранявани в багажа.

Както е показано на фигурата, диаграмата на разлагане на структурата за фиксиране на мрежа от предшестващото състояние на техниката се състои от основа 02, неподвижно свързана към вътрешния тапицерски панел 01 и кука с копче 03. Куката с копче плъзга затягащата структура в жлеба на основата чрез въртене и се фиксира с основата.

Мрежовата фиксирана структура от предшестващото състояние на техниката има следните недостатъци:

1. Фиксираната структура на мрежестия джоб се състои от две части: основа и кука за копче.Има нужда от два чифта шприцформи, а икономиката е лоша.

2. Инсталирането на структурата за фиксиране на мрежата трябва първо да захване основата върху вътрешния панел и след това да завъртите куката на копчето, за да фиксирате куката на копчето върху основата.Процедурата на сглобяване е тромава и ефективността е ниска.

3. Структурата за фиксиране на мрежата е фиксирана чрез затягане и якостта е лоша.